L’Attaché commercial de l’Ambassade du Canada en Algérie visite le siège de JCSCMet l’usine Target Steel à Blida بالصور .. الملحق التجاري بالسفارة الكندية بالجزائر يزور مقر JCSCM و مصنع تارجيت بولاية البليدة الزمالك يتوج بلقب الدوري الممتاز للمرة الـ15 في تاريخه مفاجآت في تشكيلة منتخب مصر لكأس العالم بعد إثارته للجدل.. سلوت يعلق على ”منشور صلاح” محاولات انفصال ألبرتا عن كندا بين الرفض والدعم مزرعة دير الملاك بالفيوم ما بين حق التقنين وحق الدولة كيبيك تعلن تخفيضات جديدة لتخفيف غلاء المعيشة الوزيرة مولروني تستقيل من حكومة فورد وبرلمان أونتاريو قيود ترامب على Green Card تؤثر على الكنديين للحصول على الإقامة 11 قانوناً وتغييراً جديداً ينتظر سكان أونتاريو في يونيو 2026 عدد قتلى المسيحيين في نيجيريا يتجاوز أي دولة أخرى على قائمة المراقبة العالمية لعام 2026

المحكمة تؤيد قرارها الذي يلزم شركات الطيران في كندا بتعويض الركاب

أيدت المحكمة العليا في كندا قرارها الذي يلزم شركات الطيران بتعويض الركاب عن بعض الاضطرابات في الرحلات الدولية.

وأعلن عن الحكم في أعقاب استئناف قدمته العديد من شركات الطيران، بما في ذلك طيران كندا، وبورتر وشركات الطيران الدولية الأخرى، سعياً لتحدي لوائح حماية الركاب الجويين الكندية.

وتأسست لوائح حماية الركاب الجويين الكندية في عام 2019 و”وضحت الحد الأدنى من المتطلبات والتعويضات” التي يتعين على شركات الطيران تقديمها للعملاء.

وعلاوة على ذلك، تسلط اللوائح الضوء على التعويضات التي يتعين على شركات الطيران تقديمها للعملاء في المواقف التي تنطوي على تأخير الرحلات الدولية، وإلغاء ورفض الصعود إلى الطائرة.

وتتطلب بعض هذه الحالات من شركات الطيران دفع حد أدنى محدد من التعويض واسترداد رسوم الأمتعة التي يدفعها الركاب عندما تفقد شركة الطيران أمتعتهم أو تتلفها على الرحلات الدولية.

وطعنت شركات الطيران في اللوائح، مدعية أنها تنتهك اتفاقية مونتريال.

وحددت هذه المعاهدة المتعددة الأطراف حدودًا لما يجب على شركات الطيران دفعه فيما يتعلق بالتعويض عن الأمتعة المفقودة والتالفة وتأخير الأمتعة.

وفقًا لقواعد حماية ركاب الطائرات، يمكن تعويض الركاب بما يصل إلى 2400 دولار إذا تم منعهم من الصعود إلى الطائرة في حالة سيطرة شركة الطيران على الاضطراب.

ويمكن أيضًا منح العملاء ما يصل إلى 2300 دولار في حالة فقدان أو تلف الأمتعة.

وقال الدكتور جابور لوكاكس، رئيس منظمة حقوق ركاب الطائرات، والذي كان أيضًا متدخلًا في الاستئناف، إنه “ممتن لرفض المحكمة لمحاولة شركات الطيران إغلاق الباب وإغلاقه أمام حماية الركاب في كندا”.