كندا تطبق أنظمة جديدة للجوء عبر طلب إلكتروني موحد اعتباراً من 3 نوفمبر ”فيفا” يقرر معاقبة حسام وإبراهيم حسن وزيكو ”كاس” تحدد موعد حسم أزمة لقب أمم أفريقيا بين المغرب والسنغال بعد موجة انتقادات.. الكاف يعيد ”أمم إفريقيا” لنظام العامين أرسنال يهزم ليفربول وينفرد بصدارة الدوري الإنجليزي مؤتمر الإخوان في الخارج.. إعادة استهداف الدولة المصرية هل تدخل أمريكا أزمة دستورية بعد انتخابات الكونجرس 2026؟ هجوم سيبراني يرفع حرارة الثلاجات في متاجر أوروبا إلى 50 درجة! البرازيل بعد إعادة انتخاب لولا.. هل تتغير خريطة التحالفات السياسية في أمريكا اللاتينية؟ كوريا الشمالية تطلق صواريخ جديدة.. هل تقترب آسيا من مواجهة عسكرية؟ تسلُّم إثيوبيا مقاتلات ”سوخوي 35”.. كيف يؤثر على مصر وموازين القوة في القرن الأفريقي؟ نتنياهو يقول إن هناك «شبهات خطيرة» بتدخّل أجنبي في الانتخابات الإسرائيلية

فكرة تصميم القطار الرصاصة

تمكن مهندس من حل مشكلة صدور ضجيج مدوي وعالي لقطار مترو (قطار الرصـاصة الياباني) بعد أن ألهمه طائر الحل.

تم توظيف شكل الطائر لتحسين التكنولوجيا البشرية فالقطار الياباني شينكانسن المعروف بالقطار الرصـاصة كان عندما تبلغ سرعة 200 ميل في الساعة يتسبّب في خلق موجة صوتية انفجارية Sonic Boom صاخبة جدا في كلّ مرة يدخل فيها نفقا، بحيث أنّ الأهالي القاطنين على بعد 15 ميلا كان يسمعون هذا الصوت المدويّ، وسبب هذا الصوت هو مقدمة القطار التي ليست انسيابية بالقدر الكافي فتسحب معها قدرا كبيرا من الهواء الذي ينضغط بشدة لحظة الدخول إلى النفق وينتج عنه ذلك الصوت المدويّ!

طرح المهندسون عدة تصاميم لتحسين آيروديناميكية القطار، وكان أحسنها هو تصميم اقترحه أحد المهندسين بعد ملاحظته للطائر القاوند Kingfisher يغطس بشكل عمودي في الماء لاصطياد السمك دون أن يحدث أيّ اضطراب في سطح الماء برغم انتقاله من وسط لوسط آخر مختلف عنه في الكثافة، ما يعني أنّ شكل منقاره قد وفر انسيابية عالية جدا تسمح بتجاوز اختلاف الكثافة، وبعد قيام المهندسين باستنساخ البنية الهيكلية للمنقار وتطبيقها على مقدمة القطار انخفض ضجيجه بقدر كبير وزادت سرعته 10% كما قلّ استهلاكه للكهرباء بنسبة 15%.